Topphornið ásnúningsborer almennt 118°, en einnig má líta á það sem 120°.Það er almennt ekkert vandamál ef þú getur náð góðum tökum á eftirfarandi 6 færni til að skerpa æfingar.
1.Áður en borið er malað skal aðalskurðarbrún borsins og yfirborð malahjólsins vera sett á lárétt plan, það er að segja þegar brúnin snertir yfirborð malahjólsins verður að mala alla brúnina. .Þetta er fyrsta skrefið í hlutfallslegri stöðu borsins og slípihjólsins.Eftir að staðan hefur verið stillt mun hún hægt og rólega halla sér að yfirborði slípihjólsins.
2.Þetta horn er framhornið ábora.Ef hornið er rangt á þessum tíma mun það hafa bein áhrif á stærð efsta hornsins á borinu, lögun aðalskurðarbrúnarinnar og skáhorn meitilsbrúnarinnar.Þetta vísar til staðsetningarsambands milli ás borsins og yfirborðs slípihjólsins, sem er 60°, sem er almennt nákvæmara.Hér ber að huga að hlutfallslegri láréttri stöðu og hornstöðu áður en boran er skerpt.Þetta tvennt ber að skoða sem eina heild.Ekki hunsa stillingarhornið til að jafna skurðbrúnina, eða hunsa jöfnun skurðbrúnarinnar í þeim tilgangi að stilla hornið.
3.Eftir að skurðbrúnin snertir slípihjólið ætti að mala hana frá aðalskurðarbrúninni að bakinu, það er að skurðbrún borsins snertir fyrst slípihjólið og malar síðan hægt niður meðfram allri hliðinni.Þegar boran sker í, snertið slípihjólið létt, slípið örlítið fyrst og fylgist með einsleitni neistanna, stillið þrýstinginn á höndina í tíma og gaum að kælingu borans. bita, svo að það sé ekki malað of mikið, sem veldur því að brúnin breytist um lit, og glæður við brúnina.Þegar hitastig skurðbrúnarinnar reynist hátt ætti að kæla borann í tíma.
4.Þetta er venjuleg bora mala aðgerð.Aðalskurðbrúnin ætti að sveiflast upp og niður á slípihjólinu, það er að höndin sem heldur framan á boranum ætti að sveifla boranum jafnt upp og niður á yfirborði malahjólsins.Hins vegar má höndin sem heldur handfanginu ekki sveiflast og afturhandfangið má ekki snúa upp, það er að ekki er hægt að lyfta skottinu á boranum upp fyrir lárétta miðlínu slípihjólsins, annars verður skurðbrúnin sljó og ófær um að skera.Þetta er mikilvægasta skrefið.Hvort boran er vel slitin eða ekki hefur mikið með það að gera.Þegar slípunni er næstum lokið skaltu byrja frá brún blaðsins og nudda því létt í átt að bakhorninu til að gera bakhlið blaðsins sléttari.
1.Eftir að mala einn skurðbrún, mala hina skurðbrúnina.Tryggja þarf að skurðbrúnin sé í miðjum ás borsins og skurðbrúnirnar á báðum hliðum ættu að vera samhverfar.Reyndir meistarar munu fylgjast með samhverfu boroddsins undir björtu ljósi og skerpa hana hægt.Léttarhornið á skurðbrún borans er almennt 10°-14°.Ef losunarhornið er stórt er skurðbrúnin of þunn og titringurinn mikill við borun.Gatið er þríhyrnt eða fimmhyrnt og spónan er nállaga;losunarhornið er lítið, Þegar borað er er áskrafturinn mjög mikill, það er ekki auðvelt að skera það inn, skurðarkrafturinn eykst, hitastigshækkunin er mikil, borhausinn hitnar alvarlega og það er jafnvel ómögulegt að bora.Bakhornið er hentugur til að mala, frampunkturinn er fyrir miðju og brúnirnar tvær eru samhverfar.Við borun erboragetur fjarlægt flís létt, án titrings, og þvermál holunnar mun ekki stækka.
2.Eftir að hafa malað tvær brúnirnar, gaum að því að skerpa oddinn ábora með stærri þvermál.Eftir að tvær brúnir borkronans hafa verið skerptar, verður flatt yfirborð á oddinum á brúnunum tveimur, sem hefur áhrif á miðstöðu borsins.Nauðsynlegt er að skrúfa hornið aftan við brúnina til að flatt yfirborð kantoddsins sé eins lítið og mögulegt er.Aðferðin er að setja borann upprétt, stilla honum við hornið á slípihjólinu og hella lítilli gróp við rótina fyrir aftan blaðið upp að oddinum á blaðinu.Þetta er líka mikilvægur punktur fyrir bormiðju og léttan skurð.Athugið að við slípun af skán á kantoddinum má ekki mala hann á aðalskurðbrúninni.Þetta mun gera hrífuhorn aðalskurðarbrúnarinnar of stórt, sem hefur bein áhrif á borunina.
Pósttími: Ágúst-09-2023